A concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade entra em uma nova etapa a partir do dia 21 de julho, quando a concessionária Trivia Trens passa a assumir oficialmente a operação, manutenção e gestão dos três ramais da malha ferroviária metropolitana de São Paulo.
A mudança marca o início da operação assistida prevista no contrato de concessão firmado com o Governo do Estado e representa um dos maiores projetos de modernização do sistema ferroviário paulista. Ao longo dos próximos 25 anos, estão previstos R$ 14,3 bilhões em investimentos, que incluem expansão da rede, construção de novas estações, modernização da infraestrutura e aumento da capacidade operacional.
Atualmente, as três linhas somam 102 quilômetros de extensão. A expectativa é que, até 2040, transportem cerca de 1,3 milhão de passageiros por dia útil, com ampliação da capacidade em até 238%, dependendo do ramal.
Oito novas estações e ampliação da rede
O projeto prevê a construção de oito novas estações, além da expansão da malha ferroviária em mais de 22 quilômetros.
Também estão previstas:
- reconstrução das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba;
- ampliação das estações Brás, Guaianases e Braz Cubas;
- reformas nas demais estações existentes;
- renovação de mais de 173 quilômetros de trilhos e dormentes;
- modernização dos sistemas de sinalização, rede aérea e equipamentos operacionais.
Segundo o cronograma, desde janeiro deste ano já foram iniciadas obras em 23 das 29 estações existentes, com melhorias de acessibilidade, iluminação, segurança e infraestrutura.
Linha 11-Coral
A Linha 11 receberá R$ 6,7 bilhões em investimentos.
Entre as principais intervenções estão:
- reforma de 11 estações;
- reconstrução das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes e Estudantes;
- construção das novas estações Bom Retiro, Lajeado e César de Souza;
- eliminação das passagens em nível, substituídas por passarelas e viadutos.
A previsão é que o número de passageiros aumente de 525 mil para 690 mil por dia, além da redução dos intervalos entre trens para até três minutos no trecho entre Barra Funda e Suzano.
Linha 12-Safira
Na Linha 12-Safira serão investidos R$ 2,9 bilhões.
O projeto contempla:
- reforma de seis estações;
- reconstrução da estação Itaquaquecetuba;
- implantação da estação Cangaíba;
- novas integrações com as linhas 11 e 13.
A demanda diária deve crescer de 250 mil para 400 mil passageiros até 2040.
Linha 13-Jade
A Linha 13-Jade, que atende o Aeroporto Internacional de Guarulhos, receberá R$ 4,5 bilhões em investimentos.
Entre as melhorias previstas estão:
- reforma das estações Engenheiro Goulart, Guarulhos-CECAP e Aeroporto-Guarulhos;
- construção das novas estações Jardim dos Eucaliptos, São João, Presidente Dutra e Bonsucesso.
A expectativa é que o número de passageiros aumente de 76 mil para 257 mil por dia, crescimento de 238%. Os intervalos da Linha 13 deverão ser reduzidos para aproximadamente dez minutos, enquanto o serviço Expresso Aeroporto terá viagens entre 30 e 60 minutos.
Transição operacional
O contrato de concessão entrou em vigor em julho de 2025. Desde 21 de maio deste ano, está em andamento a fase de prática operacional supervisionada, período em que a Trivia Trens atua na operação sob acompanhamento da CPTM.
A partir de 21 de julho, a concessionária passa a assumir integralmente os serviços previstos no contrato.
Mesmo após a transferência da operação, funcionários da CPTM continuarão atuando nas linhas por até 180 dias, com possibilidade de prorrogação, mediante ressarcimento financeiro da concessionária, conforme previsto no contrato.
