Strada Cabine Dupla, mais design, menos praticidade

Por fora, a Fiat Strada Adventure Cabine Dupla, com motor E.torQ 1.8 16 V, parece ser bem interessante. Já sua utilidade é bastante discutível. Acomoda com conforto os dois passageiros do banco da frente, principalmente o motorista que fica numa ótima posição para dirigir. Já quem tem que ir no banco traseiro, o aperto é inevitável. São só dois lugares sem muito espaço para as pernas e com acesso restrito pelos portas dianteiras, já que se trata de um carro de duas portas. Para facilitar o acesso, os bancos dianteiros possuem dispositivo "Easy Entry" com memória, o permite o banco voltar à posição pré-determinada anteriormente.

Lançada há quase dois anos, ainda é única no segmento a oferecer a cabine dupla. Com o espaço a mais para os passageiros, a caçamba diminuiu em relação às versões da picape com cabine simples e estendida. Apesar de vir com capota marítima e porta traseira trancada à chave, que isolam a carroceria, o "porta-malas" fica um tanto exposto. E o ganho de espaço não é tudo que se espera de uma picape. São 580 litros de capacidade de carga.

Mas tem vantagens para quem busca um carro pequeno, com design esportivo e aventureiro. Mantém as linhas robustas e agressivas do estilo Adventure. O interior mantém o alto nível de acabamento da linha, com quadro de instrumentos exclusivo,  bússola e inclinômetro.

Mecanicamente, foram feitas modificações na suspensão para torná-lo um veículo confortável. No dia-a-dia, entra no rol daqueles carros pequenos que se dão bem em meio às imperfeições, tão comuns, de nossos pisos, cheios de valetas e lombadas, sem contar os buracos comuns em grandes cidades. Se quiser leva-la à terra, como nos demais modelos Adventure, conta com o sistema de bloqueio de diferencial, Locker, opcional nesta versão, que ajuda a vencer situações adversas de rodagem, reforçando a vocação "off-road light" da família Adventure.

O motor 1.8 Flex sobra, oferecendo até mais potência do que seria necessário,que proporciona boa dirigibilidade e alto desempenho. São 132 cavalos com etanol e 130 com gasolina. Ou seja, é bastante forte para garantir agilidade em diferentes condições.

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