O Aeroporto Internacional de Guarulhos realiza sua maior expansão em quase três décadas naquele que é considerado por investidores como um dos testes para o plano de R$ 187,2 bilhões da presidente Dilma Rousseff para projetos de infraestrutura, que inclui também portos e rodovias.
A Investimentos e Participações em InfraEstrutura SA, conhecida por Invepar, já começou a trabalhar na construção de um terminal de 190.000 metros quadrados que vai dobrar o atual espaço após assumir em 15 de novembro o controle do mais movimentado aeroporto da América Latina.
Os direitos de operação e expansão do aeroporto de Guarulhos e de dois outros aeroportos foram vendidos por R$ 24,5 bilhões pelo governo em leilão no ano passado.
Atualizar Guarulhos – com suas instalações escuras e ultrapassadas, longas filas na imigração e atrasos – está entre os principais desafios do País ao se preparar para receber 45 milhões de visitantes para a Copa do Mundo em 2014.
Esses desafios de infraestrutura dificultam os esforços do governo para estimular a economia, disse Ruchir Sharma, diretor e chefe de mercados emergentes do Morgan Stanley.
"O crescimento é fraco e parte disso tem a ver com as restrições de capacidade", disse Sharma, em entrevista por telefone de Nova York. O livro "Breakout Nations" de 2012 escrito por Sharma faz críticas à negligência do Brasil em infraestrutura. "Isso vai levar um bom tempo para se resolver porque são questões de longo prazo."
