Ernesto Zanon @ernesto_zanon – Do Carro Express
A nova linha reforça o pacote de segurança e tecnologia, mas preserva o conjunto mecânico que consolidou o modelo como um dos mais utilizados no país, tanto no campo quanto no uso urbano.
Em mais uma avaliação da S10, após dezenas ao longo destes 30 anos de estrada, o Carro Express entende que a estratégia da marca é clara: evoluir sem descaracterizar a essência da S10. Desde a primeira avaliada, ainda em 1996, uma história de evolução permanente, passando por diversas versões, tipos de motorização e cabines.
Desta forma, dá para falar com propriedade que a principal atualização da S10 2026 está no pacote de assistências ao motorista. A versão LTZ passa a oferecer um conjunto mais completo de itens de segurança ativa, alinhando-se às exigências atuais do segmento.
Ela vem com alerta de colisão frontal; frenagem automática de emergência; alerta de ponto cego; alerta de mudança de faixa; alerta de tráfego cruzado traseiro; farol alto automático e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. Com isso, a picape se aproxima dos padrões oferecidos por concorrentes como Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok.
Conforto e conectividade
Em centros urbanos, é natural que uma picape acabe sendo utilizada como carro de passeio em boa parte do tempo. Desta forma, é fundamental que ela atenda a este consumidor. Na cabine, a S10 LTZ 2026 mantém o foco no equilíbrio entre robustez e conforto. O acabamento combina praticidade com equipamentos voltados ao uso diário.
Não dá para abrir mão de itens que são comuns hoje. A LTZ vem com ar-condicionado digital automático; banco do motorista com ajustes elétricos; chave presencial com partida remota do motor; central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay; carregador por indução para smartphone; retrovisores com rebatimento elétrico e retrovisor interno fotocrômico. Mas olhando para o que o mercado oferece ainda falta saída de ar para os passageiros do banco traseiro e o freio de mão eletrônico, o famoso freio de dedo.
Motor 2.8 Duramax
O conjunto mecânico permanece inalterado, o que é bastante positivo. A S10 LTZ 2026 continua equipada com o motor 2.8 turbodiesel Duramax, que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque. O propulsor trabalha em conjunto com câmbio automático de oito marchas e sistema de tração 4×4.
Reconhecido pela durabilidade e pela força em baixas rotações, o motor é um dos pilares da reputação da S10 no Brasil, especialmente entre produtores rurais e frotistas. O desempenho é digno de elogios. Saídas rápidas, manobras seguras, com retomadas precisas. A picape está sempre à mão mesmo em velocidades mais altas.
A família S10 2026 conta com oito versões, atendendo desde o uso profissional até configurações mais sofisticadas. Desta forma, a LTZ ocupa posição estratégica na gama, oferecendo um pacote amplo de equipamentos sem atingir o patamar de preço da versão topo de linha.
Os valores aproximados são:
- WT Chassi – R$ 243.490
- WT Cabine Simples – R$ 253.290
- WT Cabine Dupla MT – R$ 272.890
- WT Cabine Dupla AT – R$ 292.090
- Z71 – R$ 309.690
- LTZ – R$ 319.990
- High Country – R$ 334.190
- 100 Anos – R$ 325.690
