@ernesto_zanon
Em um mercado cada vez mais dominado pelos SUVs, a Honda segue apostando em uma fórmula que durante décadas conquistou o consumidor brasileiro: um hatch bem construído, confortável, seguro e eficiente.
Foi justamente essa proposta que avaliamos durante uma semana com o Honda City Hatch Touring Sport 2026, versão topo de linha da gama, que tenta agregar uma dose extra de sofisticação e esportividade visual sem abrir mão da essência racional que sempre marcou o modelo. Custa em torno dos R$ 155 mil.
Logo de cara, o Touring se diferencia das demais versões. Os faróis Full LED, as rodas diamantadas, os detalhes escurecidos e o acabamento mais refinado conferem ao carro uma aparência mais moderna e dinâmica. Não é um esportivo, nem pretende ser, mas entrega um visual mais agressivo e contemporâneo que agrada quem busca algo além do básico.
O City Hatch mostra que nem todo consumidor precisa embarcar na febre dos SUVs para encontrar um carro completo para o dia a dia. O facelift mais recente deixou o City Hatch mais interessante visualmente. A dianteira ficou mais limpa, os novos elementos da grade ajudam a transmitir modernidade e o conjunto mantém uma característica que tem se tornado rara no mercado: elegância.
Enquanto muitos SUVs apostam em linhas carregadas e excesso de vincos, o Honda segue um caminho mais discreto e equilibrado. É um carro que parece ter sido desenhado para envelhecer bem.
Espaço inteligente
Ao entrar no City Hatch, fica evidente uma característica tradicional da Honda: o excelente aproveitamento interno. Mesmo sem ser um carro grande, o espaço para passageiros agrada bastante. Quem vai no banco traseiro encontra conforto suficiente para viagens mais longas, algo que nem sempre acontece entre os SUVs compactos.
O porta-malas de 268 litros acaba sendo pequeno e seria um ponto negativo do modelo. Mas a Honda compensa isso com o sistema Magic Seat, uma solução simples e genial que permite diversas configurações dos bancos traseiros. Na prática, o carro consegue transportar objetos que muitos concorrentes maiores teriam dificuldade para acomodar. Ou seja, se o carro serve apenas uma pessoa ou só um casal, há espaço de sobra para levar o que quiser a partir deste sistema.
Conjunto mecânico
Debaixo do capô está o conhecido motor 1.5 flex aspirado de até 126 cv associado ao câmbio CVT. Num primeiro momento, o consumidor pode estranhar a ausência de um motor turbo, especialmente diante da concorrência atual. Mas basta alguns quilômetros para entender a proposta.
O City Hatch não foi feito para disputar arrancadas de semáforo. Seu foco está no conforto, na suavidade e na eficiência. O funcionamento é silencioso, as trocas simuladas do CVT são bem calibradas e o conjunto transmite refinamento em praticamente todas as situações de uso. Na cidade, onde a maior parte dos proprietários passará a maior parte do tempo, o comportamento é impecável.
Outro ponto que merece destaque é o consumo. Mesmo sem eletrificação ou sobrealimentação, o City Hatch segue figurando entre os carros mais econômicos do segmento. É possível superar facilmente a marca dos 13 km/l com gasolina em uso urbano e alcançar médias ainda melhores em rodovias.Em tempos de combustível caro e concorrência com eletrificados, essa continua sendo uma qualidade importante.
Na versão Touring, o City Hatch oferece um dos pacotes de segurança mais completos da categoria. O sistema Honda Sensing reúne tecnologias como frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de saída involuntária. São recursos que tornam o carro mais agradável para viajar e ajudam a aumentar significativamente a segurança dos ocupantes.
Talvez a principal pergunta que o consumidor deva fazer não seja se o City Hatch é melhor ou pior que um SUV. A pergunta correta é: eu realmente preciso de um SUV?
Hoje, um Fiat Pulse Impetus, um Honda WR-V ou um Nissan Kait aparecem na mesma faixa de preço do Honda. Cada um tem suas qualidades, especialmente no quesito altura em relação ao solo e posição de dirigir. Mas o City Hatch responde com atributos que continuam extremamente relevantes: melhor comportamento dinâmico, menor consumo, acabamento refinado, excelente pacote de segurança e a reconhecida confiabilidade da marca japonesa.
