A Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa) esclareceu que o aumento efetivo no custo do túnel Santos-Guarujá, no litoral sul paulista, foi de R$ 303 milhões, resultante de dois componentes: correção inflacionária feita entre setembro de 2012 (data-base do empreendimento) e junho de 2014 e de ajustes no projeto. Outros R$ 384,5 milhões referem-se a atualização pela inflação até a conclusão do túnel, em agosto de 2018, considerando uma taxa anual de 6%.
Quanto ao financiamento da obra pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), a decisão pelo encerramento das negociações foi medida unilateral do governo paulista, após ter sido comunicado da não aprovação definitiva do mecanismo de transferência de tecnologia previsto no edital do túnel.
Reportagem do jornal O Estado de S.Paulo, distribuída na sexta-feira, 22, dizia que a Dersa aumentou em R$ 688 milhões o custo total do empreendimento, cujo início da construção foi adiado para janeiro de 2015. A conclusão da obra está prevista para agosto de 2018.
