A inteligência artificial em rodovias concedidas do Estado de São Paulo ganha expansão como ferramenta para o reforço da segurança viária e da gestão de tráfego. No trecho entre os km 15 e 20 da Rodovia Raposo Tavares, onde o sistema opera, os últimos dois meses registraram queda de 22% nos acidentes e redução de 80% nas ocorrências com vítimas graves ou fatais. Entre julho e agosto, os acidentes caíram de 86 no ano anterior para 67 no período atual, enquanto os casos graves recuaram de cinco para apenas um.
As câmeras analisam imagens em tempo real para identificar potenciais infrações, como o não uso do cinto de segurança e o manuseio de celular ao volante. Após três meses de testes, as autuações pela Polícia Militar Rodoviária tiveram início em 3 de agosto, somando 2.316 registros até o momento, uma média diária de 75 autuações, divididas em 1.386 casos de falta de cinto e 930 por uso do telefone. As imagens captadas passam por verificação prévia de agentes humanos antes de qualquer penalidade.
Expansão da tecnologia e implantação do sistema analisador de tráfego
Atualmente, duas câmeras inteligentes funcionam nos km 17 e 18 da Raposo Tavares, somadas a 48 câmeras e duas viaturas com videomonitoramento em tempo real. Até o fim de outubro, outras 177 câmeras inteligentes devem entrar em operação no trecho. O Estado também atua na implantação do Sistema Analisador de Tráfego (SAT), tecnologia capaz de contar, classificar, pesar veículos e calcular a velocidade média das vias para otimizar decisões operacionais.
A ampliação do sistema inteligente contempla rodovias concedidas no Interior, Litoral e Grande São Paulo, incluindo trechos do Rodoanel Mário Covas (SP-021), Anhanguera (SP-330), Dom Pedro I (SP-065), D. Leonor Mendes de Barros (SP-333), Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294) e os corredores litorâneos Mogi-Dutra (SP-088), Mogi-Bertioga (SP-098) e Rio-Santos (SP-055).
