O JAC T6, primeiro SUV da marca chinesa no país, avaliado durante uma semana pelo GuarulhosWeb, além do belo visual, bem parecido com concorrentes mais caros, garante um desempenho bastante satisfatório. Apesar de lembrar bastante o coreano Hyundai ix35, que conta também com motor 2.0 flex, o T6 garante ao consumidor um carro completo, com uma economia de pelo menos R$ 12 mil. Sim, enquanto o modelo da JAC mais caro é comercializado por R$ 75.670, o mais barato da outra marca parte de R$ 87.432. Nos dois casos, modelos com câmbio manual de cinco marchas. Há ainda duas versões menos equipadas do JAC, a de entrada por R$ 69.990 e uma intermediária por R$ 71.990.
Importante começar falando em preços, porque a JAC – ao optar em oferecer o carro apenas com câmbio mecânico – privilegiou entrar em um mercado bastante competitivo, garantindo um valor final bem mais em conta. Aliás, na faixa entre R$ 70 mil e R$ 75 mil se encontram SUVs compactas, como Ford Ecosport e Renault Duster. Ou seja, quem opta pelo chinês leva um carro de um porte superior. Mas sem câmbio automático? Sim. De novo, a JAC argumenta que preferiu trazer ao Brasil uma opção mais barata ao consumidor.
Vencida a etapa preços, vamos a avaliação propriamente dita. O T6 agrada tanto pelo seu porte, um SUV que se impõe com suas linhas marcantes, como pelo seu ótimo espaço interno. Tanto quem vai nos bancos da frente como atrás (até três passageiros com bom nível de conforto) ficam muito bem acomodados. O espaço para a bagagem de todos também está garantido: o porta-malas tem capacidade para 610 litros.
O motor 2.0 16V VVT de 155/160 cv, que adota o sistema JetFlex (tecnologia bicombustível que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio), garante um desempenho bastante satisfatório. Numa estrada, em situação limite, em quedas de velocidades devido a diminuição de velocidades, longas subidas, a redução de marchas se torna indispensável para não afetar o rendimento final. Se preferir manter uma quinta marcha quando a velocidade cai abaixo de 80 km/h, por exemplo, será necessário paciência para retomar os 120 km/h anteriores. Neste sentido, nenhuma dificuldade ao manusear as marchas para cima ou para baixo. Engates precisos e firmes, sem quaisquer problemas.
No consumo, nenhum milagre. Com etanol no tanque, chegou perto de 8,5 km por litro na estrada. Na cidade, praticamente impossível passar dos 6 km/l.
Tecnologia
Para o motorista, equipamentos bem à mão, com um kit multimídia, que inclui uma tela com comandos touchscreen de 7 polegadas, que garantem uma série de informações úteis, inclusive um computador de bordo simples, porém eficiente, ausente em outros modelos da marca.
A JAC oferece no T6 também o sistema mirror link, desenvolvido pela Foxconn. O objetivo é permitir que se reproduza na tela central as funções de seu smartphone. Neste quesito, algumas dificuldades para garantir o acesso com o sistema iOS, dos iPhones. Já com a tecnologia Android fica mais fácil. Permitindo “espelhar” na tela central mensagens, além de operar aplicativos como o Waze, redes sociais e tantos outros através da central multimídia MP5. O pacote conta com conexão HDMI e Bluetooth, leitor de MP3, entradas USB e Auxiliar. Esse conjunto todo é assessorado por um conjunto de seis caixas de som.
Totalmente equipado como os demais modelos da JAC Motors, o T6 possui ar-condicionado eletrônico, freios ABS e EBD, airbag duplo, vidros, trava e retrovisores elétricos (estes últimos com função automática de rebatimento), faróis de neblina, regulagem de altura da coluna de direção e rodas de liga leve de 17 polegadas, entre outros itens.
O que o modelo de R$ 75.670,00 oferece a mais:
Camera de ré
Faróis com regulagem elétrica de altura
Faróis de neblina (dianteira)
Acendimento automatico dos faróis
Retrovisores elétricos com rebatimento
Bancos rebatíveis
Computador de bordo
Ar condicionado eletrônico
Central Multimídia com rádio, HDMI, Bluetooth, MP3, USB, AUX
Volante com comandos multi-função
