A Latam Cargo Brasil, unidade de cargas do grupo LATAM Airlines, deu um passo significativo na transformação de sua cadeia logística com a instalação de um sistema de sorterização automática (classificador de volumes) no seu principal hub de conexão, o Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Trata-se do primeiro equipamento desse tipo em toda a holding LATAM, reforçando o posicionamento da companhia como parceira logística estratégica para o e-commerce no Brasil. A tecnologia aumenta significativamente a velocidade, precisão e rastreabilidade no fluxo de encomendas, com dados de peso e cubagem em tempo real e classificação automatizada por destino. Com isso, a capacidade de processamento diário da LATAM para o segmento de e-commerce pode chegar a 72 mil pacotes por dia.
O investimento integra um plano de R$ 10 milhões aplicados nos últimos três anos para ampliar e modernizar as operações de carga doméstica da companhia em Guarulhos — o principal hub logístico da Latam no Brasil.
“Os investimentos realizados refletem a nossa evolução em inovação e automação, oferecendo soluções logísticas cada vez mais ágeis, precisas e confiáveis aos nossos clientes. A chegada do novo sorter é mais um marco nessa jornada, trazendo eficiência e inteligência para a operação e consolidando a Latam Cargo como parceira logística do e-commerce no Brasil”, afirma Otávio Meneguette, diretor da Latam Cargo Brasil.
Tecnologia a Serviço da Eficiência
O novo sorter é capaz de classificar e roteirizar até 3 mil pacotes por hora. O sistema conta com as seguintes funcionalidades:
- Leitura automatizada de códigos de barras e QR Codes;
- Dimensionamento a laser e balança integrada para cálculo de peso e cubagem;
- Até 24 saídas automáticas;
- Integração completa aos sistemas operacionais da Latam Cargo, garantindo rastreabilidade e precificação precisa em tempo real.
E-commerce em Expansão e Resultados Tangíveis
Nos últimos três anos, a Latam Cargo aumentou em 50% a capacidade de seu hub em Guarulhos, que agora conta com mais de 2,9 mil m² dedicados ao e-commerce. Entre as iniciativas recentes, destacam-se:
- Novo portfólio doméstico, incluindo o serviço éFácil, voltado a entregas rápidas de pequenos pacotes em milhares de cidades;
- Parceria estratégica com a Amazon, atendendo 19 estados das regiões Norte, Nordeste, Sul, Centro-Oeste e o Distrito Federal;
- Expansão da malha e integração entre aviões cargueiros e de passageiros.
Como resultado dos avanços, 70% das encomendas originadas nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos chegaram aos clientes finais em até 48 horas no primeiro semestre de 2025 — mais que o dobro do desempenho de 2024.
O avanço operacional também se reflete na satisfação dos clientes: o índice NPS (Net Promoter Score) da LATAM Cargo cresceu 25 pontos percentuais no primeiro semestre de 2025, impulsionado por melhorias em atendimento, rastreamento e cumprimento de prazos.
Liderança Consolidada no Brasil e no Exterior
Desde abril de 2025, a Latam Cargo é líder no transporte de cargas domésticas embarcadas em voos de passageiros no Brasil. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para setembro de 2025, a companhia responde por 39% de participação de mercado (excluindo transporte aéreo realizado exclusivamente por aeronaves cargueiras).
Sua malha logística nacional cobre 51 bases operacionais, incluindo rotas com aeronaves cargueiras como Guarulhos–Manaus e Viracopos–Manaus.
No mercado internacional, a Latam Cargo também é líder, conectando o Brasil a 23 destinos no exterior com voos cargueiros e de passageiros. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami–São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdam–Curitiba, Europa–Florianópolis, Bruxelas–São José dos Campos e Viracopos–Recife–Bruxelas.
Reconhecimento Internacional
O Latam Cargo Group foi eleito “Companhia Aérea de Carga do Ano de 2025” pela revista Air Cargo News, tornando-se o único vencedor da América do Sul na premiação. O reconhecimento reforça a liderança global do grupo, impulsionada por investimentos em frota — que atingiu 20 cargueiros Boeing 767, representando aumento de 70% na capacidade desde 2019 —, modernização de hubs estratégicos e fortalecimento das conexões entre América do Sul, América do Norte e Europa
