O anúncio foi feito pela própria companhia por meio de comunicado oficial, no qual a Gol expressou profundo pesar pela perda e destacou o legado do empresário, que revolucionou o transporte aéreo no Brasil ao introduzir o modelo de voo de baixo custo e baixa tarifa.
Trajetória e legado na aviação
Constantino Júnior e sua família criaram a Gol em 2001, com a missão de popularizar o acesso ao transporte aéreo no país. A companhia surgiu com a proposta de oferecer passagens mais acessíveis e rapidamente conquistou espaço no mercado nacional, tornando-se uma das principais empresas aéreas brasileiras.
Ele foi o primeiro diretor-presidente (CEO) da companhia, cargo que ocupou até 2012, liderando a fase inicial de crescimento e consolidação da empresa. A partir de então, Constantino deixou a liderança executiva e passou a atuar como presidente do Conselho de Administração, função que manteve até sua morte.
Um dos momentos marcantes de sua carreira foi a aquisição da Varig em 2007, movimento que ampliou ainda mais a presença da Gol no cenário nacional e internacional da aviação.
Antes de sua entrada no setor aéreo, Constantino já atuava desde 1994 na Comporte Participações, grupo da família com forte atuação em transporte terrestre de passageiros.
Luta contra o câncer e vida pessoal
Segundo informações divulgadas pela imprensa, Constantino lutava contra um câncer há vários anos e estava internado em um hospital em São Paulo quando faleceu.
Além de sua atuação empresarial, ele também era membro do Conselho de Administração e um dos fundadores do Grupo Abra, uma holding de aviação que reúne companhias como a Gol e a Avianca, fortalecendo a presença brasileira no setor aéreo internacional.
Repercussão e homenagens
Na nota oficial, a Gol destacou que a visão empreendedora e os valores deixados por Constantino continuam vivos na cultura da empresa, contribuindo para manter seu papel relevante no desenvolvimento da aviação brasileira.
A influência de Constantino Júnior ultrapassou o ambiente corporativo: sua decisão de apostar no modelo de baixo custo transformou a forma como milhões de brasileiros viajam, ampliando o acesso às rotas domésticas e estimulando a competitividade no setor.
