Pela primeira vez em 12 anos de concurso, Guarulhos votou na eleição de carros do ano, promovida pela Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva), com a participação deste jornalista, um dos 70 especializados na área automobilística que participaram do júri, às vésperas da abertura do Salão do Automóvel, numa pista em Piracicaba, no interior de São Paulo.
A grande estrela do Prêmio Abiauto 2010 foi o Novo Uno, compacto que está há mais de 20 anos no mercado, mas foi completamente reestilizado neste ano. Ganhou nas categorias "Carro Popular" (1.0), "Carro Nacional" (veículos a partir de 1.4), e "Carro Abiauto"(prêmio especial). Pesou para a conquista a inovação no estilo do compacto da Fiat que chegou em meados deste ano para conviver com os irmãos Mille (ainda o modelo de entrada da marca) e o Palio.
O recém-lançado Citroën Aircross venceu na categoria "Minivan", concorrendo com o novo Idea, Honda Fit, Kia Soul e Meriva. Foi a primeira vez que um modelo da montadora francesa, mas produzido no Brasil, conquistou um prêmio da Abiauto. Prevaleceu a inovação embarcada no belo carro que começa a ganhar as ruas brasileiras.
A disputa mais acirrada ficou na categoria Pick-up, já que modelos compactos, médios e grandes concorreram em condições de igualdade. Apesar da maior tecnologia embarcada e se configurar com a entrada da Volkswagen no mundo das camionetes médias, a Amarok perdeu para a Nova Montana, da Chevrolet, que ainda nem chegou às ruas. Prevaleceu, assim, o custo-benefício oferecido pelo modelo compacto derivado do Agile.
Entre os carros importados, o prêmio foi para o "New Fiesta", novo carro da Ford que chega diretamente do México, mas com motorização brasileira. Disputava com o ótimo Chevrolet Malibu e o fantástico Audi A5.
Da mesma marca, o alemão Q5 conquistou o prêmio de melhor "Esportivo Utilitário", desbancando um dos carros mais cobiçados do momento, o Hyundai iX35, da sul-coreana de mesmo nome.
