Um ano após o anúncio feito pelo governador João Dória, o projeto “people mover”, que fará a ligação entre a Linha 13-Jade da CPTM e os três terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, segue indefinido. O Ministério da Infraestrutura, responsável pela coordenação do projeto, afirmou ao site Metro CPTM, que não há previsão de conclusão ainda, “o processo segue em tramitação, com troca de documentos entre o concessionário, agência reguladora e governo do estado”.
Ainda segundo o site, atualmente, a ANAC analisa as propostas recebidas dos fabricantes interessados e que foram entregues à GRU Airport, concessionária do aeroporto, em janeiro. Em maio, o governo federal entrou em contato com essas empresas para atualizar os valores das propostas devido ao impacto da cotação do dólar. Segundo envolvidos com o processo, as concorrentes favoritas são a Doppelmayr, fabicante austríaca especializada em teleféricos de turismo, e o consórcio brasileiro AeroGRU, formado pelas empresas Aeromóvel, HTB, FBS e TSEA, e que fez a proposta mais barata.
A jornalista Marta Sfredo, do jornal gaúcho Zero Hora, afirmou que existe a expectativa de que haja uma definição sobre o projeto em até 60 dias. Consultado pela coluna, o CEO da Aeromóvel, Marcus Coester, afirmou que a proposta do consórcio foi mantida por conta dos custos serem quase todos em real. Um dos fornecedores será a Marcopolo, conhecida pela atuação no mercado de ônibus, mas que fornece os vagões do “people mover” da Aeromóvel.
Para sair do papel, o sistema de transporte precisará ser bancado por parte do valor da outorga devida pela GRU Airport ao governo federal. Para isso, o contrato de concessão terá de ser alterado, um dos motivos da demora na definição. Sobre as concorrentes, enquanto a Doppelmayr aposta num sistema por cabos a AeroGRU utiliza uma tecnologia pneumática.
People Mover
Com 2,6 km de extensão, o “people mover” de Guarulhos terá capacidade para transportar 2 mil passageiros por hora sentido, com tempo de deslocamento entre o Terminal 3, o mais distante deles, e a estação Aeroporto Guarulhos de 6 minutos. O projeto da AeroGru prevê que a estação do Terminal 2 seja construída sobre parte do mezanino de embarque a fim de facilitar o acesso ao prédio. As estações dos terminais 1 e 3, por sua vez, ficarão do outro lado das vias de acesso enquanto a parada da estação Aeroporto Guarulhos se localizará no final da passarela principal e acima do atual terminal de ônibus gratuito.
A estimativa é que a construção do “people mover” leve cerca de 18 meses a partir da assinatura do contrato.
