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GAC Aion UT chega para disputar mercado com BYD, GWM e Geely a partir de R$ 139.990

Novo hatch elétrico aposta em espaço interno, tecnologia embarcada e preço competitivo para enfrentar os líderes chineses do segmento

A ofensiva das montadoras chinesas no Brasil ganhou mais um capítulo. A GAC Motor anunciou oficialmente o lançamento do Aion UT, seu primeiro hatch urbano 100% elétrico no mercado nacional. Com preços a partir de R$ 139.990, o modelo chega para disputar espaço diretamente com rivais como BYD Dolphin, GWM Ora 03 e Geely EX2.

O novo elétrico será vendido em duas versões: Premium, por R$ 139.990, e Elite, por R$ 159.990. Como ação de lançamento, a marca oferece bônus de R$ 4 mil na versão de entrada e um ano de seguro gratuito para ambas as configurações.

Aposta para ganhar volume no Brasil

Depois da chegada dos SUVs GS4 e Aion V, a GAC entra agora em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro: o dos hatchbacks elétricos compactos.

O Aion UT foi desenvolvido sobre a plataforma AEP 3.0, exclusiva para veículos elétricos, e chega com foco em consumidores urbanos que buscam tecnologia, baixo custo de utilização e espaço interno acima da média.

Segundo a fabricante, o modelo oferece o maior espaço interno da categoria, graças aos seus 2,75 metros de entre-eixos, medida superior à de muitos SUVs compactos vendidos no país.

Motor de 204 cv e aceleração de esportivo

Apesar da proposta urbana, o desempenho chama atenção. O motor elétrico entrega 204 cavalos de potência e 210 Nm de torque instantâneo.

A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,3 segundos na versão Elite e 8,6 segundos na versão Premium.  A velocidade máxima é limitada a 160 km/h.

O Aion UT utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia considerada mais segura e durável em comparação com outras químicas utilizadas em veículos elétricos.

As capacidades variam conforme a versão. Na Premium, a bateria de 44,12 kWh oferece autonomia de 253 km (Inmetro). Já á Elite, com bateria de 60 kWh, a autonomia chega a 310 km.

O sistema aceita carregamento rápido DC de até 87 kW, permitindo recarga de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos. Além disso, o modelo conta com tecnologia V2L (Vehicle to Load), que permite utilizar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos.

Bem equipado

Um dos principais argumentos da GAC está na lista de equipamentos.

Entre os destaques estão:

  • Central multimídia de 14,6 polegadas;
  • Painel digital de 8,88 polegadas;
  • Apple CarPlay sem fio;
  • Android Auto sem fio;
  • Wi-Fi integrado;
  • Aplicativo para controle remoto do veículo;
  • Ar-condicionado automático;
  • Seis airbags;
  • Piloto automático.
  • Na versão Elite o pacote fica ainda mais completo:
  • Teto panorâmico;
  • Câmera 360°;
  • Carregador por indução de 50W;
  • Bancos elétricos ventilados;
  • Porta-malas com abertura elétrica;
  • Pacote ADAS Nível 2.
  • Segurança reforçada
  • A versão Elite incorpora recursos avançados de assistência à condução, incluindo:
  • Frenagem automática de emergência;
  • Controle adaptativo de velocidade;
  • Assistente de permanência em faixa;
  • Monitoramento de ponto cego;
  • Alerta de colisão frontal e traseira;
  • Assistente de centralização em faixa.