A expansão do Metrô de São Paulo em direção a Guarulhos ganhou um novo impulso. Pela primeira vez, duas tuneladoras, conhecidas como tatuzões, trabalham simultaneamente nas obras da Linha 2-Verde. Enquanto a máquina Cora Coralina avança no trecho entre a Penha e Vila Prudente, a Hebe Camargo começou a escavar o caminho que levará o sistema metroviário até Guarulhos.
O avanço é importante para Guarulhos, que ainda não conta com uma linha de Metrô em operação. A chegada do sistema à cidade poderá criar novas alternativas para quem se desloca diariamente para São Paulo, além de facilitar a integração com outros meios de transporte sobre trilhos.
Tatuzão vai escavar quase 5,8 km até Guarulhos
A tuneladora Hebe Camargo partiu da futura estação Penha, na Zona Leste da capital, em direção ao poço de ventilação e saída de emergência Castelo Branco, já em Guarulhos. A máquina será responsável pela construção de quase 5,8 quilômetros de túneis.
O equipamento tem aproximadamente 133 metros de comprimento e pesa cerca de 2.600 toneladas. Considerado o maior tatuzão da América Latina, deverá escavar aproximadamente 620 mil metros cúbicos de terra e instalar 3.867 peças de concreto para revestir o túnel.
A operação simultânea das duas máquinas permite manter frentes de escavação em diferentes pontos do projeto, acelerando o avanço físico das obras.
Linha 2-Verde terá cinco estações no trecho até Guarulhos
A expansão está dividida em duas etapas. A primeira prevê a extensão da Linha 2-Verde entre Vila Prudente e Penha, com cerca de 8,3 quilômetros e oito novas estações. A segunda seguirá da Penha até a região da Rodovia Presidente Dutra, em Guarulhos, com cinco estações e um pátio de manutenção, conforme o planejamento divulgado para o empreendimento.
O trecho até Guarulhos inclui regiões como Ponte Grande e Vila Augusta, ampliando a possibilidade de acesso ao Metrô para moradores que hoje precisam utilizar ônibus, trens metropolitanos ou automóveis para chegar a diferentes pontos da capital.
A futura estação Dutra deverá ser uma das principais portas de entrada do sistema na cidade, com integração prevista a outros eixos de transporte. O projeto também poderá facilitar os deslocamentos de passageiros que utilizam as linhas 12-Safira e 13-Jade da CPTM.
Conexão poderá transformar os deslocamentos dos moradores
A chegada do Metrô representa uma mudança importante na infraestrutura de mobilidade de Guarulhos, segunda cidade mais populosa do Estado de São Paulo. Além de ampliar as opções de deslocamento até a capital, a nova ligação poderá beneficiar trabalhadores, estudantes e usuários que precisam acessar regiões comerciais e de serviços.
O impacto, porém, dependerá da conclusão das obras, da entrada em operação das estações e da integração efetiva com os demais meios de transporte. A previsão divulgada para a conclusão do trecho entre Penha e Dutra é 2032, enquanto a primeira etapa, entre Vila Prudente e Penha, tem previsão de inauguração em 2028.
