A Hyundai não foi a primeira e não será a última a ter um carro compacto, com características urbanas, com visual “aventureiro” para parecer um off road. É assim o Novo HB20X, que tem grade frontal inédita, para-choques com desenho robusto, rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado, interior atualizado, direção elétrica e cor exclusiva.
Avaliado durante uma semana pelo GuarulhosWeb na cidade e estrada, já que não dá para colocar um carro desses em um off road de verdade, o HB20X se sobressai principalmente pelo visual e proposta de parecer ser mais encorpado que os concorrentes e até que os próprios irmãos “a paisana”. Porém, o preço é um pouco puxado. Sai por R$ 65.615,00 a versão Premium com câmbio automático.
O motor do HB20X é o Gamma 1.6 de 128 cv e 16,5 kgfm, que conta com o câmbio automático de seis marchas, que tenta privilegiar a redução do consumo de combustível. Segundo a Hyundai, as médias da configuração topo de linha passaram para 7,1 km/l (urbano) e 8,7 km/l (rodoviário) com etanol, bem parecidos com os apurados durante a avaliação e que são considerados bons, na média da categoria.
A aparência aventureira é garantida ainda pelas proteções robustas da carroceria e barras de teto com acabamento preto. De série, oferece faróis de neblina com projetores e lanternas Clear Type, rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado, além de para-choques dianteiro e traseiro e identificação de emblemas renovados para toda a linha. Na versão Premium, que foi avaliada, tem ainda faróis com projetores e Light Guide em LED.
Mas não pense que se trata apenas de mais um carro bonitinho. Com rodas e pneus de 16 polegadas, a altura livre em relação ao solo passa a ser de 206 mm – 41 mm a mais que na versão hatch –, e sua altura total cresceu 10 mm, atingindo 1.550 mm. A posição de dirigir também ficou 10 mm mais alta, o que vai ao encontro da proposta aventureira do carro. Ou seja, enfrenta melhor os obstáculos comuns de nossos asfaltos imperfeitos.
Interior repete requinte dos irmãos
Assim como nas outras versões do HB20, por dentro, o X apresenta painel preto. Com o opcional pacote Dark Brown, bancos, painel das portas dianteiras e manopla de câmbio são em couro marrom. Na versão topo de linha avaliada, tem também ar condicionado automático digital com acabamento em preto brilhante, dois airbags laterais de tórax, que se juntam aos dois airbags frontais tradicionais, e retrovisores com rebatimento automático, que abrem e fecham ao toque de um botão no painel ou por meio dos comandos na chave canivete.
O aventureiro HB20X também oferecer tecnologia, entretenimento e conveniência, a partir dacentral multimídia blueMedia®, disponível como opcional nas versões Premium. O equipamento é compatível com o Car Link®, para smartphones Samsung e LG, e em breve funcionará com o Apple CarPlay®, para iPhone 5 e superiores.
O Car Link® permite espelhar todo o conteúdo de smartphones na tela de 7 polegadas da central multimídia integrada ao painel do veículo de maneira totalmente ergonômica. Após o pareamento dos dois dispositivos, o conteúdo passa então a ser controlado pela tela touchscreen do blueMedia®.
Além dos sistemas de conectividade com dispositivos móveis e da tela sensível ao toque de 7 polegadas, a central de entretenimento blueMedia® apresenta comandos no volante, conexão Bluetooth para telefonia, streaming de áudio, acesso à agenda do celular, compatibilidade com iPod, MP3 player, reprodução de fotos e vídeos, e nova banda de rádio FM a partir de 76.1 Mhz.
Todas as versões do Novo HB20X têm como equipamento básico o sistema de áudio blueAudio®, que teve seu design renovado, trazendo tela LCD de 3.8 polegadas com iluminação em fundo preto e informações em branco, o que facilita a leitura durante o dia ou à noite. Há, também, comandos no volante, conexão Bluetooth para telefonia e streaming de áudio, acesso à agenda do celular, compatibilidade com iPod, MP3 player e banda de rádio FM a partir de 76.1 Mhz.
