Posicionado entre o Onix e o Tracker, o modelo chega para enfrentar rivais como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Nissan Kait, Honda WR-V e Renault Kardian. A briga promete ser boa. Chega em duas versões. A Premier sai por R$ 129.990, enquanto a RS custa R$ 135.990
A proposta da Chevrolet é clara: oferecer um SUV compacto com visual mais esportivo, pegada tecnológica e forte apelo urbano.
O Sonic aposta em linhas mais agressivas e modernas, seguindo a tendência dos SUVs cupês. Apesar da Chevrolet ter enquadrado o carro como um, ele está mais para hatch do que para cupê, já que a inclinação da carroceria não chega nem perto dos concorrentes, como o Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.
Para ser considerado cupê, a Chevrolet destaca:
- teto com caimento mais inclinado;
- traseira alongada;
- iluminação full LED;
- rodas aro 17;
- visual inspirado em SUVs maiores da marca, como o Chevrolet Equinox EV.
Segundo a Chevrolet, o carro foi desenvolvido com foco em consumidores mais jovens e urbanos. Com 4,23 metros de comprimento e porta-malas de 392 litros, o Sonic busca equilibrar estilo e praticidade.
Motor turbo e foco em eficiência
O novo SUV chega equipado com:
- motor 1.0 turbo flex;
- até 115 cv;
- torque de 18,9 kgfm;
- câmbio automático de seis marchas.
De acordo com a fabricante, o modelo aposta em baixo peso, aerodinâmica e calibração específica para entregar bom equilíbrio entre desempenho e consumo.
A Chevrolet afirma que o Sonic pode fazer até 14,8 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro.
Tecnologia embarcada
O Sonic estreia ainda a nova geração do sistema Chevrolet Intelligent Driving.
Entre os recursos disponíveis:
- frenagem automática de emergência;
- assistente de permanência em faixa;
- alerta de ponto cego;
- seis airbags;
- câmera de alta definição;
- painel digital de 8 polegadas;
- multimídia de 11 polegadas;
- Wi-Fi embarcado;
- sistema OnStar;
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Na versão RS, o SUV ainda oferece assistente automático de estacionamento.
Produção nacional e investimento bilionário
O projeto recebeu investimento de aproximadamente R$ 1 bilhão, segundo a GM.
O Sonic será produzido no Brasil e chega ao mercado em duas versões:
- Premier;
- RS.
A Chevrolet aposta no modelo como um dos principais lançamentos da marca nos últimos anos para a América do Sul.
