A Hyundai apresentou oficialmente o novo Hyundai i20, terceiro modelo produzido pela fabricante no Brasil. Desenvolvido especificamente para o mercado nacional, o veículo chega com a proposta de preencher um espaço cada vez mais disputado entre os hatchbacks compactos e os SUVs de entrada.
Produzido em Piracicaba (SP), o i20 será posicionado entre o HB20 e o Creta, apostando em dimensões superiores às dos hatches tradicionais, visual mais robusto e um pacote tecnológico normalmente encontrado em categorias superiores.
O modelo chega às concessionárias em seis versões, com preços a partir de R$ 99.990 na versão Comfort MPI MT. Depois têm a Limited MPI MT (R$ 104.990), Limited turbo AT (R$ 125.990), X Line (R$ 128.990), Platinum turbo AT (R$ 134.990) e Ultimate (R$ 139.990).
O Hyundai i20 chega para disputar um espaço estratégico do mercado brasileiro, mirando consumidores que desejam mais espaço, tecnologia e visual de SUV, mas ainda não querem migrar para um utilitário esportivo tradicional.
Com preço inicial abaixo dos R$ 100 mil, amplo pacote de segurança, conectividade avançada e produção nacional, o modelo tem potencial para se tornar uma das principais novidades da Hyundai em 2026 e aumentar a concorrência em um segmento que cresce rapidamente entre os compactos premium.
Visual robusto e linguagem inédita
O i20 estreia no Brasil a nova identidade visual da Hyundai chamada “Art of Steel”, caracterizada por linhas mais retas, superfícies marcantes e aparência esportiva.
Outro destaque é a assinatura luminosa “H-Architecture”, que utiliza elementos em LED inspirados no logotipo da marca para criar um visual moderno e facilmente identificável.
Entre os diferenciais externos estão:
- Rodas de até 17 polegadas;
- Grade frontal em preto brilhante;
- Faróis com iluminação contínua em LED;
- Retrovisores com rebatimento automático;
- Antena tipo barbatana;
- Arcos de roda destacados;
- Coluna C elevada e perfil mais próximo ao de um crossover.
Mais espaço que rivais diretos
Um dos principais argumentos do novo Hyundai i20 é o espaço interno.
O modelo mede:
| Medida | Hyundai i20 |
|---|---|
| Comprimento | 4,13 m |
| Largura | 1,78 m |
| Altura | 1,49 m |
| Entre-eixos | 2,58 m |
| Porta-malas | 346 litros |
Segundo a Hyundai, largura e entre-eixos figuram entre os melhores números da categoria.
O porta-malas pode chegar a 1.152 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Interior traz painel duplo de 12,3 polegadas
A cabine segue a proposta chamada de “Dynamic Premium Tech”, com foco em conectividade e acabamento refinado.
Os principais equipamentos incluem:
- Painel digital de 12,3 polegadas;
- Central multimídia de 12,3 polegadas;
- Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
- Ar-condicionado digital automático;
- Bancos revestidos em couro;
- Chave presencial com partida por botão;
- Freio de estacionamento eletrônico;
- Saídas de ar para os ocupantes traseiros;
- Volante com ajuste de altura e profundidade.
Primeiro Hyundai nacional com atualização remota
Uma das novidades mais importantes do lançamento é a chegada da tecnologia OTA (Over The Air) aos modelos produzidos pela Hyundai no Brasil.
O sistema permite atualizações remotas de software, dispensando visitas à concessionária para correções, melhorias e novos recursos.
Além disso, o i20 já sai de fábrica com o sistema de conectividade Bluelink de série.
Pacote de segurança é destaque
A Hyundai equipou o i20 com uma das listas mais completas de assistências à condução de sua faixa de preço.
Entre os recursos disponíveis estão:
- Frenagem autônoma de emergência;
- Assistente de permanência em faixa;
- Centralização de faixa;
- Detector de fadiga;
- Controle de velocidade adaptativo com Stop & Go;
- Monitoramento de ponto cego;
- Alerta de saída segura;
- Assistente de tráfego cruzado traseiro;
- Farol alto adaptativo.
Todas as versões contam ainda com:
- Seis airbags;
- Controle de estabilidade;
- Controle de tração;
- Assistente de partida em rampa;
- Freios ABS com EBD.
Motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo
O novo i20 será oferecido com duas opções de motorização.
1.0 aspirado
- 80 cv com etanol;
- 75 cv com gasolina;
- Torque de até 10,2 kgfm.
1.0 TGDI Turbo
- 115 cv com etanol ou gasolina;
- Torque de 17,5 kgfm;
- Entrega máxima a partir de 1.500 rpm.
A Hyundai destaca que o motor turbo privilegia retomadas e ultrapassagens, uma característica importante para o uso urbano e rodoviário.
Série especial X Line terá lote numerado
Para marcar o lançamento, a Hyundai também criou a série especial X Line, voltada aos primeiros compradores.
A versão recebe:
- Rodas pretas exclusivas;
- Emblemas escurecidos;
- Retrovisores em preto brilhante;
- Acabamentos exclusivos;
- Plaqueta numerada de série limitada.
