Ernesto Zanon – Do Carro Express / Edição de imagens Danilo Sanches
Antes território dominado pela Chevrolet, o mercado das picapes médias que cresceram e se tornaram grandes é muito disputado por pelo menos seis fabricantes que brigam palmo a palmo pela preferência do consumidor. A S10, que está aí há quase três décadas, acompanha de perto esta disputa e oferece diferentes opções com motorização a diesel e flex. Uma das alternativas bem interessantes, principalmente por quem preza por um visual mais esportivo, é a versão Z71, que o Carro Express avaliou durante uma semana.
Equipada com motor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm de torque, a S10 71 conta com a eficiente transmissão automática de seis marchas AT6 e tração 4×4, com reduzida e seletor eletrônico. Ela oferece tudo que se espera de uma picape deste porte no que se refere a rendimento.
O motorzão fala alto em diferentes condições. Na estrada, vai bem demais tanto no avanço de velocidades mais altas como nas retomadas. O câmbio AT6 muito bem ajustado ajuda demais na performance. O consumo de diesel fica acima dos 11 km/l andando na casa dos 120 km/h. Na cidade, cai um pouco. Mas nada que assuste. Tem boa dirigibilidade e se comporta quase como um carro de passeio, até para quem vai no banco de trás. Nada de pular demais, como era comum até alguns anos atrás.
A experiência a bordo agrada por contar com alguns equipamentos a mais do que a a versão LT, da qual a Z71 é derivada. Vem com direção elétrica, multimídia MyLink, com coenxão Android Auto e Apple CarPlay, além de câmera de ré, o que facilita demais nas manobras mais apertadas. A picape conta também bancos revestidos em couro, vidros e retrovisores elétricos. Faz falta para um veículo que custa R$ 310 mil um ar-condicionado digital e maior conectividade sem cabos.
Mas é no visual que a S10 Z71 agrada mais. Ela vem com diversos adereços estéticos que fazem a diferença para o bem. Temmolduras nos para-lamas, rodas de liga leve 18 polegadas em preto e calçadas com pneus todo-terreno Michelin, estribo e santo-antônio estilizado, com barras longitudinais e adesivos que identificam a versão.
O que a Chevrolet S10 Z71 2.8 Turbodiesel AT6 4×4 oferece:
– aplique Z71 nos painéis de porta,
– molduras de proteção lateral na cor preta,
– santo antonio tubular, m
– mlduras nas caixas de roda,
– estribos laterais,
– adesivos decorativos nas portas,
– faróis máscara negra,
– luz de condução diurna,
– luz de posição em LED,
– lanternas escurecidas,
– gravata Chevrolet e logos em preto na tampa traseira,
– bancos em couro com costura aparente,
– volante com revestimento premium
– pneus de uso misto (All Terrain).
– câmbio automático,
– alarme anti-furto,
– farol de neblina dianteiro,
– capota marítima,
– maçanetas externas na cor do veículo,
– controlador de velocidade de cruzeiro,
– desembaçador elétrico do vidro traseiro,
– espelhos retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada,
– sensor de estacionamento traseiro,
– conjunto de alto falantes – 4 unidades e 2 tweeters,
– Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao toque de 7″,
– integração com smartphones* através do Android Auto e Apple CarPlay,
– rádio AM/FM,
– Entrada USB e Auxin,
– Função Audio Streaming,
– Conexão Bluetooth para Celular e configurações do veículo,
– câmera de ré digital de alta resolução,
– controle de som no volante
– rodas de alumínio aro 18 pintadas de prto
